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konstatiert, Berlin erhalte sich mit der Aufnahme des A100-Ausbaus in den Bundesverkehrswegeplan vor allem eine Option. Diese müsse noch intensiv diskutiert werden. Die Nahverkehrstangente sei dagegen durch den Bundesverkehrswegeplan nicht finanzierbar, da dieser keine Nahverkehrsprojekte fördere.
18.April 2013
30. Sitzung des Berliner Abgeordnetenhauses
30. Sitzung des Berliner Abgeordnetenhauses


