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Der Verkehrssenator macht die Deutsche Bahn für die S-Bahn-Krise verantwortlich, die auf Biegen und Brechen Kasse machen wolle. Der rot-schwarze Senat habe sich bewusst für eine Koppelung der Beschaffung neuer Züge und des Betriebs des Netzes entschieden. Daher die "ungewöhnliche" Ausschreibung. Er bedauere die Haltung des Kammergerichts. Müller zählt die Optionen auf, die es jetzt gebe.
31.Januar 2013
26. Sitzung des Berliner Abgeordnetenhauses
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