Senat veröffentlicht Statistik - BVG-Busse immer häufiger zu voll
Wenn ein Bus der BVG niemanden mehr mitnehmen kann, meldet der Fahrer an die Zentrale: 100 Prozent! Diese Meldungen fließen in die Überlastungsstatistik der BVG - und die Zahlen zeigen, dass die Busse in Berlin voller und voller werden. Vor allem eine Linie platzt regelmäßig aus allen Nähten.
Die BVG-Busse im Berliner Nahverkehr sind immer häufiger überfüllt. Das geht aus einer Anfrage des Grünen-Politikers Stefan Gelbhaar im Abgeordnetenhaus hervor. Besonders stark ist der Tegel-Express TXL betroffen. Als Folge der Überlastung können oft nicht alle wartenden Fahrgäste an Haltestellen mitgenommen werden.
Ermittelt wurden die Zahlen durch regelmäßige Stichproben der BVG. Dazu kommen die sogenannten 100-Prozent-Meldungen: Die Busfahrer informieren die Zentrale, wenn ihr Bus voll ist. Diese Meldungen haben "in den letzten Jahren im Busverkehr merkbar zugenommen", wie die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung mitteilte. "Im Vergleich des Jahres 2012 zu 2008 hat sich die Zahl der 100-Prozent-Meldungen fast verdoppelt." Mehr Fahrten und größere Busse sollen in Zukunft die Situation verbessern.
Die am häufigsten überfüllten Buslinien
| Linie | Anzahl 100-Prozent-Meldungen 2012 |
TXL Flughafen Tegel - S+U Alexanderplatz |
3.892 |
M29 Grunewald, Roseneck - U Hermannplatz |
2.833 |
M41 Sonnenallee/Baumschulenstraße - S+U Hauptbahnhof |
2.737 |
100 S+U Zoologischer Garten - S+U Alexanderplat |
2.593 |
M27 S+U Pankow - S+U Jungfernheide |
2.036 |
M45 Spandau, Johannesstift - S+U Zoologischer Garten |
1.851 |
122 U Kurt-Schumacher-Platz - Waidmannslust |
1.777 |
136 Gatower Straße/Heerstraße - S Hennigsdorf |
1.335 |
M48 Zehlendorf, Busseallee - S+U Alexanderplatz |
1.264 |
184 S Südkreuz - Teltow, Warthestraße |
1.220 |
Zu den am stärksten betroffenen Lininen TXL, M41 und M29 teilte die BVG mit, dass die Zahl der 100-Prozent-Meldungen "durchschnittlich zwei bis vier Prozent der Fahrten am Tag" betreffen.
Für Trams und U-Bahnen lieferte die BVG ebenfalls Zahlen zur Überlastung, wies jedoch darauf hin, dass diese Statistiken weniger Aussagekraft haben. Die Fahrzeuge sind schwerer für die Fahrer einzusehen, vor allem aufgrund ihrer Länge. 2012 wurden 100-Prozent-Meldungen am häufigsten für die Tramlinien M6 (268), M4 (204) und M10 (129) abgegeben.
Im Nahverkehrsplan 2014-1018 soll das Angebot der BVG auf die steigende Nachfrage angepasst werden. Senat und BVG verhandeln derzeit unter anderem über eine dichtere Taktung von Bussen und Bahnen. Auch der Einsatz von größeren Bussen ist im Gespräch. Konkrete Maßnahmen nennt die Senatsverwaltung aber nicht.
Berliner und Touristen kommen im Jahr auf 937 Millionen Fahrten mit der BVG und 395 Millionen Fahrten mit der S-Bahn.
