Über sieben Brücken musst du gehn | rbb Rundfunk Berlin-Brandenburg

Yorckbrücken sollen Parks am Gleisdreieck verbinden - Über sieben Brücken musst du gehn

Der dritte Teil des Parks am Gleisdreieck wurde erst am Freitag eröffnet. Doch schon jetzt gibt es Ärger: Es fehlt ein sicherer Übergang zum neuen Flaschenhalspark, Spaziergänger müssen über die vielbefahren Yorckstraße laufen. Nun will die Stadt die unter Denkmalschutz stehenden Yorckbrücken sanieren und als Übergänge herrichten.

Der Flaschenhalspark südlich der Yorckstraße hat seine Tore für Besucher am vergangenen Freitag geöffnet. Stadtentwicklungssenator Michael Müller lobte, der Park bringe den Berlinern neue Möglichkeiten der Naherholung, "sei es zu Fuß, per Rad oder mit dem Skateboard". Um jedoch sicher in den südlichen Teil des Parks zu gelangen, müssen Fußgänger, Rad- und Skateboardfahrer die vielbefahrene Yorckstraße überqueren. Ein gefährliches Unterfangen.

"Wir werden uns jetzt die Situation anschauen"

Die Stadtentwicklungsverwaltung hat inzwischen angekündigt, die unter Denkmalschutz stehenden Yorckbrücken zu sanieren und als Übergänge für den Rad- und Fußverkehr zu öffnen. Dafür sollen in der kommenden Woche EU-Fördergelder beantragt werden, damit die Sanierungsarbeiten zügig beginnen können. Daniela Augenstein von der Senatsverwaltung: "Wir werden uns jetzt die Situation anschauen, wir können jetzt auch noch nicht einschätzen, wie viel Verkehr dort genau entsteht. Wir werden voraussichtlich noch in diesem Jahr anfangen und wenn es gut läuft noch in diesem jahr fertig werden. Also wird das Problem nur noch einen sehr kurzen Zeitraum bestehen."

Weiterführung

Der Flaschenhalspark, der seinen Namen seiner Form verdankt, ist über fünf Hektar groß. Seine Fertigstellung kostete laut "Tagesspiegel" zwei Millionen Euro. Der Park wurde nach Angaben der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung möglichst naturnah gestaltet - mit der typischen Vegetation einer Bahnbrache, Wiesen und Trockenrasen. Er ist Teil des Fernradwegs Berlin-Leipzig.

Der Flaschenhalspark verbindet den großen Ost- und Westpark am Gleisdreieck mit dem Natur-Park Schöneberger Südgelände. Über die Monumentenbrücke gelangt man zum Nord-Süd-Grünzug, von der Monumentenbrücke bis zur Torgauer Straße. Hier wird ab dem Sommer 2014 noch an der Weiterführung von der Monumentenbrücke bis zum Alfred-Lion-Steg gebaut. Das südliche Teilstück von dort bis zum Bahnhof Südkreuz ist bereits fertiggestellt.

Ein Bild aus vergangenen Zeiten: Für mehrere Jahrzehnte war das Areal am Gleisdreieck für die Öffentlichkeit nicht zugänglich.
Das Gleisdreieck heute: Seit dem 31. Mai 2013 ist das Gelände wieder in den Stadtraum integriert und kann von der Bevölkerung vielseitig genutzt werden.
Ein wichtiges Gestaltungsprinzip bestand für die Planer darin, den Parkbesuchern vielfältige Freizeitangebote zu bieten und gleichzeitig dem Wunsch nach Ruhe und Naturgenuss gerecht zu werden.
Ziel war es, einen "Park der zwei Geschwindigkeiten" zu realisiern, in dem sowohl sportliche Aktivität als auch Kontemplation möglich sind.
Der Park am Gleisdreieck ist aufgrund der Trasse der Nord-Süd-Fernbahn zweigeteilt: Der urbane Westpark orientiert sich mit seinen großzügigen Wegen und multifunktionalen Sport- und Spielbereichen am nahegelegenen Potsdamer Platz.
In zwei Workshops konnten Kinder und Jugendliche ihre Ideen und Vorstellungen für die Spielbereiche unter den U-Bahnviadukten in die Planung einbringen.
Ebenfalls charakteristisch für den Westpark: die hölzerne Sonnenterasse.
Der Ostpark reicht von den Yorckbrücken bis zum Deutschen Technikmuseum.
Im Ostteil des Parks wird die frühere Bahngeschichte noch vielerorts erlebbar.
Historische Spuren, die von der bewegten Vergangenheit des Ortes zeugen, wurden zum Teil in das Parkkonzept integriert...
... und laden die Besucher zum Erkunden ein.
Aber auch wer es lieber sportlich mag, kommt im neuen Park voll auf seine Kosten - wie diese Yoga-Liebhaber.
Dass der Park von der Bevölkerung so gut angenommen wird, liegt auch daran, weil diese von Anfang an an der Planung und Realisierung beteilgt war.
Das Wettbewerbsverfahren wurde von einem breiten Dialog mit Bürgern begleitet und es wurden regelmäßig öffentliche Informations- und Diskussionsveranstaltungen abgehalten.
Zudem tagte regelmäßig eine projektbegleitende Arbeitsgruppe, die aus Bürgervertretern, den zuständigen Verwaltungsvertretern und den Bauherrenvertretern bestand.
Work in progress: Am 21.03.2014 wurde der sogenannte "Flaschenhals" eröffnet. Dabei handelt es sich um ein ca. 5,5 ha großes Areal, das den Park auf dem Gleisdreieck mit dem Natur-Park Schöneberger Südgelände verbindet. Zum Artikel | Weitere Bildergalerien