Eine Straße mit Geschichte. Das Autobahndreieck Funkturm in Berlin: Links verschwindet die A100 und rechts die Avus in Richtung Potsdam.

Die Rennstrecke zu ihren besten Zeiten: Im August 1959 starten gleich zwei Ferrari in der ersten Reihe der Formel 1 um den Großen Preis von Deutschland auf der Berliner Avus.

Abschied von der Avus als Parcours: Zum letzten Mal gehen am 1. Mai 1999 Oldtimer aus acht Jahrzehnten Renngeschichte über den inzwischen auf 2,66 Kilometer verkürzten Kurs. Im Jahr 2000 tritt der Lausitzring die Nachfolge der Avus an.

Am Ende der Avus muss man sich entscheiden: Richtung Hamburg oder doch eher gleich ins Zentrum.

Sonntagsausflug: Ein Vater und sein Sohn sind im Sommer 2009 auf der gesperrten Avus in Berlin unterwegs, um sich der traditionellen Fahrrad-Sternfahrt anzuschließen.

Vorbereitende Bauarbeiten: Schon im Januar und Februar 2011 wird an der geschichtsträchtigen Avus gebaut. Bäume werden zurückgeschnitten oder gefällt, die schlimmsten Schlaglöcher provisorisch gefüllt.

Doch der Dauerregen unterspült den Standstreifen, so dass dieser nicht mehr nutzbar ist. Aus diesem Grund wird die Autobahn stadtauswärts für eine Nacht gesperrt und provisorisch ausgebessert.

Auch der regenreiche Juli 2011 hat Auswirkungen auf die Avus-Baustelle. Eigentlich sollte der Standstreifen als reguläre Spur genutzt werden, damit trotzdem zwei Spuren zur Verfügung stehen, während die linke Spur saniert wird.

Arbeiten mit großem Aufwand: Der Strassenbelag der Avus wird aufgerissen und durch 18 neue Schichten erneuert.

Kunterbunte Baustellenoptik: Über viele Monate hinweg läuft der Verkehr trotzdem nahezu reibungslos. Erst mit der Verengung der Spuren auf nur eine Fahrbahn stadteinwärts im Sommer 2012 bilden sich regelmäßig lange Staus.

Rollt der Verkehr? Autos fahren Anfang November 2012 auf der Autobahn A115, der Avus in Berlin, auf dem frisch sanierten Teilstück stadteinwärts. Im zweispurigen Bereich der Baustelle geht es gut voran.

Mitte November 2012 räumt ein Bauarbeiter auf der Avus-Fahrbahn auf. Am 28. November ist die legendäre Stadtautobahn wieder freigegeben.

Alles schön sauber: Ein Reinigungsfahrzeug fährt auf einem der frisch sanierten Teilstücke der Avus und säubert die Strecke.