Diskussion um Teileröffnung am Nordpier - Mehdorn will sich nicht auf Termin für Testbetrieb festlegen
Geht es nach Flughafen-Chef Hartmut Mehdorn sollen am Nordpier des BER im kommenden Frühjahr die ersten Passagiere in die Flieger klettern. Doch auch auf dem Weg zur Teileröffnung liegen noch einige Hürden. Auf einen genauen Termin will sich Mehdorn inzwischen nicht mehr festlegen. "Wir haben da Zeit", so der BER-Chef im rbb.
Nach dem Willen von Mehdorn soll im Frühjahr 2014 am Nordpier eine Testbetrieb mit drei bis zehn Maschinen pro Tag starten. Bis dahin steht die Teileröffnung allerdings noch vor zahlreichen Hürden: Denn auch am Nordpier stimmen Technikräume nicht mit der Baugenehmigung überein, und sind Kabel für den Brandschutz falsch verlegt. Insgesamt 5.000 Mängel müssen behoben werden, vorher will die Baubehörde kein grünes Licht für die geplanten Umbauten geben.
Anfang September war außerdem bekannt geworden, dass auch der bereits eingereichte Antrag der Flughafengesellschaft auf eine Teileröffnung des BER nachgebessert werden muss. Es fehlten noch Unterlagen.
Mehdorn: "Uns jagt ja keiner"
Bis zum Jahresende will der Flughafen im Nordpier alle Vorgaben erfüllen, doch noch ist offen, ob im Frühjahr 2014 auch der Umbau genehmigt und durchgeführt ist. Auf einen genauen Zeitpunkt für den Start des Testbetriebs will sich Flughafenchef Mehdorn inzwischen nicht mehr festlegen. "Wir haben da Zeit", so Mehdorn im rbb. "Und ob wir da nun am 1. April anfangen, am 1. Mai oder am 1. März, das ist eine Sache, die gar nicht schwierig ist. Uns jagt ja keiner."
Je später der Testbetrieb startet, desto kürzer könnte er allerdings genutzt werden. Denn im Februar 2015 müssen bereits alle baulichen Änderungen am Nordpier - wie Gepäckbänder und Schalter - wieder rückgängig gemacht sein. Grund dafür ist, dass im Februar 2015 die ursprüngliche Genehmigung von 2008 abläuft - und die gilt nur für die damals vorgesehene Nutzung.
Mit Informationen von Boris Hermel
