Seit Jahren sind die Flugrouten für den künftigen Airport Berlin-Brandenburg umkämpft. In Schönefeld beriet die Fluglärmkommission nun erneut über Änderungen. Grund: Die Gemeinde Blankenfelde-Mahlow und Anrainer-Gemeinden suchen nach einem Weg, wie startende Maschinen Blankenfelde-Mahlow nachts umfliegen können. Doch die Fluglärmkommission lehnte neue Flugrouten vorerst ab und vertagte die Entscheidung.

Rund 650 Starts und Landungen vom Flughafen Tegel hören die Anwohner in Pankow jeden Tag. Ab einer Lautstärke von 80 Dezibel, etwa dem Geräusch eines Rasenmähers, gilt Lärm als gesundheitsschädlich. Am Dienstag haben die Grünen den Fluglärm gemessen - und kommen zu einem eindeutigen Ergebnis.

Wenn es im Dezember in Nähe des Flughafens BER an der Tür klingelt, dann steht vielleicht ein Gutachter vor der Tür. Tausende Häuser sollen in Augenschein genommen werden, um ihren Wert zu ermitteln, damit die Eigentümer Geld aus dem Schallschutzprogramm bekommen können.