Wer die erfolgreich absolviert, darf sich mit dem Titel „VIP Quality Taxi Service“ schmücken. Dafür reicht es schon aus, an zwei Tagen für jeweils vier Stunden das Neueste über Verkehrsrecht, Fahrweise und Straßenverkehrsordnung zu lernen.

Vor allem geht es aber auch um Service und Freundlichkeit. Bei der harten Konkurrenz auf den Berliner Straßen sei dieses Seminar dringend notwendig, so Hermann Waldner von Taxi Berlin. Allein in den letzten beiden Monaten seien fast 500 Taxen mehr auf den Straßen unterwegs, das sind mittlerweile insgesamt 8000 Fahrzeuge mit rund 25.000 Fahrern. Darunter sind auch viele schwarze Schafe, meint der Taxiverband.

Um sich aus dieser Masse positiv herauszuheben, haben sich bisher 280 Fahrer für die Schulung angemeldet. Am Ende müssen sie eine Prüfung bestehen, die aus zehn Fragen besteht. Bei keinem oder maximal einem Fehler gilt die Prüfung als bestanden, dann gibt es ein entsprechendes Zertifikat und einen Ausweis, den der Fahrer sichtbar an der Windschutzscheibe seines Fahrzeugs befestigen kann.

40 Euro kostet die Weiterbildung, gut angelegt, meinen Experten und Schulungsteilnehmer, andere Berliner Taxifahrer sind da skeptischer: es sei nicht nötig, denn die Branche sei besser als ihr Ruf. Bis Ende des Jahres sollen bis zu 1800 Fahrer die Schulung durchlaufen haben. Kunden können dann über eine Hotline die so genannten „VIP-Fahrer“ direkt bestellen.

Die nationale und internationale Konkurrenz im Personentransport wird immer stärker. So setzt zum Beispiel "Mercedes ME" zunehmend auf das Thema Dienstleistung. Mit Car2go und Car2go black entwickelte der Konzern Carsharing-Angebote und ist mit der App „MyTaxi“ seit kurzem eine Partnerschaft mit Blacklane eingegangen, einem Berliner Chauffeurdienst. Blacklane hat Großes vor und expandiert schnell. 

Beitrag von Thomas Förster