Kleiner Lieferwagen, das steckt hinter dem Wort Pickup. Die ersten gab es zu  Beginn der 30er Jahre in den USA. Wer damals sperrige Dinge zu transportieren hatte, konnte weder auf Transporter noch Kombi zugreifen. Da  war der Pickup die erste Wahl. Von der Limousine blieb nur die Fahrerkabine über und dahinter kam eine Pritsche. Mit diesem Ur-Pickup hat der Actyon des koreanischen Herstellers SSangYong aber auch gar nichts mehr zu tun.

Von einem Pickup wird heute sehr viel erwartet. Viel praktische Hilfe und die nicht nur auf der asphaltierten Straße. Aber ebenso das Fahrgefühl, die moderne Technik und das Ambiente eines PKW.

Der Actyon ist ein Produkt des neben Hyundai und KIA dritten  koreanischen Autobauers SsangYong. Der unternimmt neben anderen Modellen mit dem Pickup einen weiteren Anlauf auf dem deutschen Markt. Die Verarbeitung des Actyon, seine Bedienelemente und Armaturen  unterstützen klar den PKW-Charakter. Die Doppelkabine bietet 5 Personen bequemen  Platz. Hintere Airbags suchen wir leider vergebens und ein Beckengurt in der Mitte ist auch nicht der letzte Sicherheitsschrei. Beides ist allerdings auch nicht Pickup-untypisch. Die Ladefläche ist etwas größer als 2 Quadratmeter und bei entsprechender Ladungssicherung nach oben offen. Eine Abdeckung kostet 1 900 € Extra. Ebenso ein Hardtop. Damit ergibt sich ein sattes Kofferraumvolumen.  Für die Einstiegsversion ist ein zuschaltbarer Allradantrieb optional zu haben, für die mittlere und hohe Ausstattungsvarianten ist dies serienmäßig. Und der ist in Sachen Praxis und Sicherheit ein großes Plus. Natürlich fallen einem dabei erst mal Geländefahrten ein. Die der Actyon fast spielend meistert. Auch weil der Allradantrieb für einen besonders kräftigen und konzentrierten Vortrieb auf schwierigen Untergrund noch mal getriebeseitig untersetzt werden kann. Aber nicht nur im Gelände sorgt ein Allradantrieb für Sicherheit. Zusammen mit dem elektronischen Schleuderschutz auch auf nassen oder verschneiten Straßen. Oder, wenn das Auto vom Eis geholt werden muss. Ein echter Pickup muss auch Zugpferdqualitäten haben. Wie der  Actyon. Der nimmt gebremst 2,3 Tonnen in Schlepp und verträgt zudem rd. eine dreiviertel Tonne Zuladung. Das es damit auch vorangeht, dafür legt sich ein Dieselmotor ins Zeug, mit über 155 PS und sattem Drehmoment. In unserem Test hat der Actyon einen Durchschnittsverbrauch von 7 Liter Diesel und das ist gut. 

Der SSangYong Actyon betont  mit seiner Doppelkabine und viel Komfort den PKW - Charakter eines modernen Pickup. Deshalb sollten schnell Seiten- und hintere Airbags dazukommen.  Er ist aber auch Packesel, Zugpferd und allradbewährt, Und das in der Topausstattung namens Sapphir zu einem Preis von 28 490 €. Der dürfte das Interesse an ihm befeuern, wenn man es mal anders, durchaus abenteuerlich mag. Der SsangYong Actyon kann als Lastkraftwagen N1 zugelassen werden.

Im zibb –Test: SsangYong Actyon Sports 4WD, Sapphire: 28 490 €   Daten/Leistungen: Hubraum: 2 l; Leistung: 114 kW/155 PS; 0 auf 100 km/h: 12,5 s; vmax: 175 km/h; Verbrauch im zibb – Test: 7 l Diesel/100 km ; Kohlendioxydausstoß: 199 g/km (Herstellerangabe); Ladefläche: > 2 Quadratmeter; Kofferraum ca. 1 300 l (mit Extra-Hardtop) 

Beitrag von Reinhard Rychlik