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Der Fiat Panda zählte einst zu den Begründern des europäischen Kleinwagensegments. Jetzt rollt das Modell bereits in der vierten Generation vom Band. Wie er sich in der Praxis schlägt, verrät der zibb-Autotest.
Vom ursprünglichen Panda-Modell ist in seiner vierten Generation nur noch der Name geblieben. Mit Bewegungsfreiheit im Inneren und bequemen Sitzen zeigt das Modell, wie groß ein Kleinwagen heutzutage wirken kann. Mit 85 PS bei einem Liter Hubraum bringt der Motor viel Leistung, läuft jedoch alles andere als ruhig. Dafür kann er mit niedrigem Verbrauch punkten. Der Kofferraum besitzt ein großes Volumen, zeigt aber beim Erweiteren Schwächen in Sachen Handling.
In der oberen Ausstattungsklasse ist der Fiat Panda mit vielen elektrischen Helfern sowie Audio- und Klimaanlage versehen - das Ganze bei einem fairen Preis. Für 500,00 Euro extra kann man ein optionales Sicherheitspaket, ein ESP sowie einen City-Notbremsassistenten erwerben. Der leitet bis Tempo 30 bei einem drohenden Zusammenstoß automatisch eine Vollbremsung ein.
Im zibb-Test:
Fiat Panda 0,9 Lounge
Preis: 12890 Euro
Daten/Leistungen:
Hubraum: 0,9 l, 2 Zyl.
Leistung: 62 kW/85 PS
0 auf 100 km/h: 11 s
vmax: 175 km/h
Verbrauch im zibb-Test: 5,2 l Benzin
Kohlendioxydausstoß: 99 g/km ( Herstellerangabe)
Kofferraum: 225 - 870 l
Beitrag von Reinhard Rychlik
© Rundfunk Berlin-Brandenburg