Autotest - Toyota Auris Touring Sports Hybrid

Toyota gilt als Erfinder der Hybridtechnik, dem Kraftstoff sparenden Zusammenspiel von Verbrennungs- und Elektromotor. Nun bieten die erfolgreichen Japaner mit dem Auris Touring Sports Hybrid ein waschechtes Vollhybrid-Auto an.

Infos im www

Der Elektromotor bei unserem Testfahrzeug arbeitet nicht nur unterstützend beim Anfahren oder Beschleunigen, sondern kann auch im „Elektrovehiclemodus“ als alleiniger Antrieb genutzt werden. Der Auris Touring Sports Hybrid kann also bei Bedarf bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von Tempo 60 und über kurze Strecken rein elektrisch und damit auch völlig verbrauchs- und abgasfrei gefahren werden.
Das Wiederaufladen der Hybridbatterie für das rein elektrische Fahren funktioniert erstaunlich schnell. So haben wir es geschafft, während einer rund 40 Kilometer langen Stadtfahrt über 10 Kilometer rein elektrisch zu fahren.

Die Kraftübertragung im Benzin-, Elektro-, wie kombinierten Betrieb übernimmt im Hybrid-Auris ein stufenloses Automatikgetriebe. Die Systemleistung beider Motoren liegt bei 136 PS. Damit sind die Beschleunigungswerte wie die Höchstgeschwindigkeit nicht gerade berauschend.

Unser Testdurchschnittsverbrauch beträgt nur 4,8 Liter Benzin. Damit hat dieser Hybrid mit modernsten Dieselmotoren fast gleichgezogen. Ist aber im Vergleich zu diesen nur im Verkehr der Ballungsgebiete und Städte der große Spritsparer.


In der mittleren Ausstattungsvariante namens „Life“ werden besonders Komfortverwöhnte einen Tempomat, die Sitzheizung und ein Navigationssystem vermissen. Sonst ist entspanntes Zurücklehnen angesagt, auch weil bereits ab der Basisversion viel Sicherheitstechnik an Bord ist. Selbstverständlich auch der elektronische Schleuderschutz ESP.   

Trotz zusätzlichem E-Motor und Hybridbatterie ist der Platz weder für das Gepäck noch die Mitfahrer eingeschränkt. Da kein Mitteltunnel die Fußfreiheit stört, ist der Auris sogar einer der wenigen echten kompakten 5-Sitzer. Der Kofferraum bietet Standardvolumen und zeigt sich erweitert mit praktisch ebener Ladefläche.


Im zibb –Test:
Toyota Auris Touring Sports Hybrid, Life: 24 400 €

Daten/Leistungen: Hubraum/Benzinmotor: 1,8 Liter; Leistung: 73 kW/99 PS; 0 auf 100 km/h: 11 s; vmax: 175 km/h; Verbrauch im zibb – Test: 4,8 l Benzin/100 km; Kohlendioxydausstoß: 90 g/km (Herstellerangabe); Kofferraum: 530 – 1 660 l


Beitrag von Reinhard Rychlyk

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